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In viaggio sulla Zillertalbahn.
di Roberto Copia |
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In occasione di una breve vacanza a Seefeld (località del Tirolo Austriaco, a circa 20 Km da Innsbruck) ho programmato una giornata, alternativa alle piste ed alle passeggiate lungo gli splendidi itinerari boschivi, per andare alla scoperta di una ferrovia a scartamento ridotto (760 mm)che si snoda per circa 35 Km lungo la valle dello Zillertal: la Zillertalbahn (v. piantina a fianco).
Cenni storici La Zillertalbahn, non è solo una ferrovia turistica, invero essa è -principalmente- una linea locale al servizio della comunità che vive nella valle da cui prende il nome ed offre tutti giorni un servizio articolato su frequenti corse (v. orario pubblicato nella nostra galleria fotografica) di convogli passeggeri tra i due capolinea Jenbach e Mayrhofen.
Questa simpatica ferrovia, il cui capitale è in maggioranza posseduto dai comuni che attraversa (tant'è che i valligiani la definiscono "loro"), collega i due capolinea sin dal 1902 e, con ogni probabilità, una delle chiavi del suo successo risiede nel fatto che dal 1928 al 1976 fu, per così dire, “al servizio” di una miniera di magnesite a Tux, mentre, nel 1976, allorché si decise la realizzazione di una centrale idroelettrica nella valle, alla ferrovia della Zillertal vennero affidati i trasporti di tutti i materiali di costruzione. Oggi, accanto all'attività ferroviaria, la Zillertalbahn gestisce un parco di 30 moderni autobus per il trasporto di linea e per il turismo. |
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Il mio viaggio Per raggiungere Jenbach ho utilizzato l’efficiente linea S5 delle OBB i cui convogli da Seefeld, la mia base di partenza, in circa 45 minuti mi hanno permesso di raggiungere Innsbruck. Da qui, in appena 25 minuti, l’EC 82, con destinazione Monaco di Baviera, mi ha portato a Jenbach.
Dalla stazione di Jenbach delle OBB, grazie a un comodo sottopassaggio, ho raggiunto le pensiline del capolinea della Zillertalbahn dove già mi attendeva il trenino per Mayrhofen, composto da un’automotrice diesel e due rimorchiate in telecomando navetta. |
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Il programma di viaggio prevedeva di raggiungere e superare il convoglio a vapore partito pochi minuti prima, attenderne l’arrivo a Mayrhofen e rientrare a Jenbach proprio con detto trenino.
Le impressioni di viaggio sono state eccellenti. L’orario è stato sempre rispettato, senza alcuna turbativa al traffico ferroviario nonostante la giornata fosse molto fredda (il termometro alla partenza da Seefeld segnava -8 !), convogli confortevoli, personale di biglietteria e controllo estremamente gentile e cordiale. Insomma, lo avrete capito, tutta un’altra storia rispetto all’Italia.
Arrivato a Mayrhofen, in attesa dell’arrivo del convoglio a vapore, ho scattato -senza che nessuno mi dicesse alcunchè- numerose fotografie all’infrastruttura ed ai mezzi ferroviari spostandomi ora ad un estremità ora all’altra del piazzale binari. |
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Dopo pochi minuti, preannunciato dal pennacchio di fumo visibile in lontananza, ecco il convoglio a vapore trainato dalla piccola locomotiva N. 2 – Zillertal e composto da 7 carrozze a due assi di varia fattura e, tra queste, la Cristal Wagen, una carrozza attrezzata per servizi di piccola ristorazione addobbata da oltre 46.000 cristali Swarosky !.
Ovviamente, ho potuto assistere e riprendere (guarda il video in fondo alla pagina !) da vicino il rifornimento d’acqua della locomotiva e la manovra di aggancio all’altra testata del convoglio propedeutica all’avvio del viaggio di ritorno. |
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Per detto viaggio di ritorno, non mi sono fatto sfuggire l’occasione di accomodarmi proprio nella Cristal Wagen per godermi il viaggio al tepore dei suoi ambienti e confortato da una bevanda calda (il freddo, infatti, è stato pungente anche nell’ora di punta della mattinata) e familiarizzare con il personale viaggiante.
Arrivati a Jenbach, ho quindi assistito e ripreso (guarda il video in fondo alla pagina !) le manovre di messa a dimora del convoglio e della piccola locomotiva a vapore, quindi ho re-intrapreso la via del ritorno verso Seefeld, questa volta con l’Ec 89 Monaco - Milano P.G., fino ad Innsbruck e, da qui a destinazione, ancora una volta con l’efficientissimo servizio di S-Bahn.
I bellissimi paesaggi invernali offerti dalla valle dello Zillertal e dal suo trenino a vapore resteranno un indelebile e magnifico ricordo ! |
